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Sigue la rosca del oficialismo para conseguir las voluntades que faltan

La Ley Ómnibus entra en su etapa final luego de dos jornadas marcadas por la violencia adentro y afuera de la Cámara de Diputados.

A las 10 horas comenzó una jornada más del debate de la Ley Ómnibus en el Congreso nacional, se espera que alrededor de las 17 horas se termine la lista de oradores y se vote de forma General. El espacio del presidente, Javier Milei sigue negociando a contrarreloj para que la oposición dialoguista acompañe y el mandatario nacional tenga media sanción de su iniciativa base.

La disputa más importante en estos momentos es que La Libertad Avanza consiga los votos necesarios para que en la jornada de hoy se vote la ley en forma General de forma positiva, fuentes de la Cámara baja coinciden que a esta hora el poroteo le da muy corto al oficialismo, dado que varios radicales podrían cambiar su apoyo luego de las extensas jornadas de represión en las afueras del recinto.  

Para ganar los votos que faltan, el oficialismo propuso a los bloques dialoguistas eliminar de la lista de privatizaciones nueve empresas estatales que el Gobierno había pedido autorización para su venta en el proyecto de ley Bases y estableció nuevos requisitos con la participación del Congreso para las licitaciones de esas firmas públicas.

Las privatizaciones

De esta manera, las empresas que no se privatizarán son el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE), Casa de Moneda, Dioxitek S.A; Fabrica Argentina de Aviones, Fabricaciones Militares, Radio de la Universidad del Litoral, Servicio de Radio y TV de la Universidad de Córdoba, Vehículo Espacial Nueva Generación, Yacimientos Mineros de Agua de Dionisio.

En el borrador que contienen los cambios, el Gobierno mantiene la privatización parcial de Banco Nación, Nucleoeléctrica Argentina y ARSAT, y otras 27 empresas entre las que figuran Aerolíneas Argentinas, Ferrocarriles Argentinos, los medios públicos (Telam y RTA), Belgrano Cargas, Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E. y Desarrollo del Capital Humano Ferroviario SAPEM, entre otras.